На мост Патона предлагают вернуть трамвай
Улучшить транспортную ситуацию в Киеве можно, если объединить левобережную и правобережную трамвайные сети, вернув пути на мост Патона и проложив их на недостроенном Подольском мосту, передает СтройОбзор со ссылкой на портал “Столичная недвижимость”
В этом убежден транспортной инженер Департамента архитектуры и градостроительства КГГА Виктор Петрук. «Единственной перспективой трамвая является отказ от функции транспорта, подвозить пассажиров, в пользу функции транспорта, который перевозит людей от места жительства до места работы. А для этого необходимо объединить левобережную и правобережную трамвайные сети», – заявил Петрук.
По его мнению, самым эффективным способом такого объединения является строительство 30-километрового кольца легкорельсового транспорта, с двумя переходами через Днепр: по мосту Патона и Подольскому. Он добавил, что такие предложения были промоделированы на Транспортной модели Киева, в рамках совместной работы КГГА и Всемирного банка.
Из-за сложной ситуации в стране и то, что Подольский мост до сих пор не достроен, первый этап объединения трамвайных сетей предусматривает только восстановление линии на мосту Патона. Новая транспортная модель предлагает восстановить трамвай на мосту Патона и построить ветку от проспекта Воссоединения через бульвар Дружбы Народов, улицы Красноармейской/Горького, Саксаганского/Жилянскую. А также реорганизовать существующие 20 трамвайных маршрутов в 7 новых: №1 – Михайловская Борщаговка – площадь Шевченко, №2 – «Кольцевая дорога» – улица Милославская, №3 – «Позняки» – улица Милославская, №4 – площадь Лыбидская – «Героев Днепра », №5- Автогенный завод – Рембаза, №6 – ДВРЗ – «Лесная» и №7 – улица Лайоша Гавро – Пуща-Водица. Петрук также отметил, что развитие городской электрички на Троещину и восстановление трамвая на Патона «полностью и с большим запасом решают транспортные проблемы Троещины, левого берега и города в целом».
